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\n\t\t\t[et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb]
\n\t\t\t\t[et_pb_column type=\u00bb4_4″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb][vc_row row_height_percent=\u00bb50″ override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2″ top_padding=\u00bb5″ bottom_padding=\u00bb5″ back_image=\u00bb72″ overlay_alpha=\u00bb50″ gutter_size=\u00bb3″ column_width_percent=\u00bb100″ shift_y=\u00bb0″ z_index=\u00bb0″][vc_column column_width_use_pixel=\u00bbyes\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb align_horizontal=\u00bbalign_center\u00bb gutter_size=\u00bb3″ style=\u00bbdark\u00bb overlay_alpha=\u00bb50″ shift_x=\u00bb0″ shift_y=\u00bb0″ shift_y_down=\u00bb0″ z_index=\u00bb0″ medium_width=\u00bb0″ mobile_width=\u00bb0″ width=\u00bb1\/1″ column_width_pixel=\u00bb900″][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3″ text_size=\u00bbh1″]Historia[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00bb703200″]<\/p>\n
TALLERES QUINTANA <\/strong>es una peque\u00f1a empresa que tiene su origen en el a\u00f1o 1925, como consecuencia de las circunstancias, muy personales, acaecidas a Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez durante el transcurso de 1924. En ese a\u00f1o, don Manuel Cruz, uno de nuestros grandes ciudadanos, necesit\u00f3 un jefe de taller para atender sus instalaciones de reparaci\u00f3n y mantenimiento de su flota de camiones, que se empleaba, entre otras cosas, en la recogida de la correspondencia de toda la isla de Tenerife.<\/p>\n Para ello se puso en contacto con el principal y m\u00e1s afamado taller de la naciente industria del autom\u00f3vil, propiedad de Sr. Vargas (\u201cel h\u00fangaro\u201d), el m\u00e1s prestigioso mec\u00e1nico de aquella \u00e9poca, verdadero pionero.<\/p>\n Este se\u00f1or le recomend\u00f3 a Nicol\u00e1s (Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez), uno de sus disc\u00edpulos preferidos. Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez estaba a punto de cumplir 25 a\u00f1os y, en ese mismo a\u00f1o, terminar\u00e1 sus estudios de maquinista naval en la Escuela Oficial de M\u00e1quinas de Santa Cruz. Hablaron con Don Manuel y Nicol\u00e1s, se pusieron de acuerdo y Nicol\u00e1s se incorpor\u00f3 a su nuevo empleo, casi inmediatamente, como jefe de taller de las instalaciones de don Manuel Cruz.<\/p>\n En Febrero de 1925, se convocan oposiciones en Madrid para cubrir las plazas vacantes en las diversas Escuelas de Arte y Oficios de Espa\u00f1a, para maestros de t\u00e9rmino, nombre con el que se conoc\u00edan los maestros que ten\u00edan las plazas en propiedad. Nicol\u00e1s se traslada a Madrid, se presenta a las oposiciones, gana su plaza en propiedad y regresa a Tenerife convertido en flamante profesor de t\u00e9rmino y funcionario del Estado, con el buen sueldo de 125 pesetas al mes.<\/p>\n Su vida da un cambio radical y se le plantean dos circunstancias que le dar\u00edan un vuelco total a su futuro: Comprar el taller, que le hab\u00eda sido ofrecido por don Manuel Cruz y casarse. Inicia las conversaciones con don Manuel y llegan a un acuerdo: precio de las instalaciones y maquinar\u00eda: 5.000 pesetas. Nicol\u00e1s no dispone de la totalidad de ese dinero y pide a don Manuel unas facilidades que le son concedidas inmediatamente.<\/p>\n La compra es avalada por D. Manuel Malledo Brito, comerciante establecido en la plaza y futuro suegro de Nicol\u00e1s y, sin m\u00e1s dilaciones, se efect\u00faa la compra. Esto significa la aparici\u00f3n en el panorama industrial de Tenerife de una nueva peque\u00f1a empresa, Talleres Quintana, dando lugar a la primera generaci\u00f3n en marzo de 1925.<\/strong><\/p>\n El segundo acontecimiento en la vida de Nicol\u00e1s: el d\u00eda 25 de julio de 1925, d\u00eda de Santiago, Patr\u00f3n de Espa\u00f1a, en la parroquia matriz de Nuestra Se\u00f1ora de la Concepci\u00f3n, Nicol\u00e1s contrae matrimonio con Do\u00f1a Concepci\u00f3n Malledo Delgado y comienza tambi\u00e9n, en ese a\u00f1o, su nueva familia. A partir de marzo de 1925, la modest\u00edsima industria Talleres Quintana, haciendo normas fundamentales la honradez, profesionalidad y atenci\u00f3n al cliente, inicia un dur\u00edsimo camino. Se atrae como cliente a los principales industriales y comerciantes de la plaza, como Maximino Acea, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez L\u00f3pez, Sixto Machado, etc.<\/p>\n En 1926 se incorpora a la empresa de los hermanos, Francisco Quintana P\u00e9rez, que hasta ese momento trabajaba como maquinista en las fal\u00faas (m\u00e1quinas de vapor), propiedad de la firma Cory, que efectuaban el tr\u00e1fico del puerto. En 1928 se incorpora el menor de los hermanos, Santiago, que hasta aquel momento trabajaba como tornero en la Puma, una empresa que participaba en la construcci\u00f3n del Muelle Sur. En 1929 se compra un solar en la carretera general del Sur, frente a la finca El Chapatal, propiedad de don \u00c1lvaro Rodr\u00edguez L\u00f3pez. Se compr\u00f3 aqu\u00ed por ser terrenos de extrarradio y, consecuentemente, baratos. Inmediatamente, se empieza la construcci\u00f3n de un edificio de dos plantas. La baja para un moderno, amplio y luminoso taller, y el alta, con dos viviendas, para Francisco y Nicol\u00e1s.<\/p>\n En 1932 se termina la construcci\u00f3n en la \u201cCosta\u201d, como se llamaba a aquella zona y se procede al traslado del taller, desde su primera instalaci\u00f3n, frente a lo que despu\u00e9s ser\u00eda el cine Numancia, a\u00f1os m\u00e1s tarde, a las nuevas y modernas de la carretera general del Sur. La amplitud y modernidad de las nuevas instalaciones y la f\u00e9rrea voluntad y capacidad de trabajo de los tres hermanos hacen que el comienzo sea positivo. En este a\u00f1o inicia una modesta colaboraci\u00f3n con Cepsa, que tambi\u00e9n estaba dando sus primeros pasos, en su andadura de gran empresa en el \u00e1mbito mundial.<\/p>\n En 1940, se instala en el taller, en solar anexo, un horno cubilote para la fundici\u00f3n de hierro y dos hornos crisol para fundir metales no f\u00e9rricos. Se funden en bronce y se mecanizan las cuatro veletas de las torres de la Bas\u00edlica Nuestra Se\u00f1ora de Candelaria. Se hacen grandes obras de estructuras met\u00e1licas (techo de Cinelandia, en la Cuesta; puertas forjadas en Las Mantecas, en la entrada a la zona residencial de Rodr\u00edguez L\u00f3pez; primer sistema de aguas residuales; montaje de las factor\u00edas de conservas de pescado de Rodr\u00edguez L\u00f3pez y Novaro Mora, en La Gomera y Tenerife, etc. Se van dejando, paulatinamente, las reparaciones de autom\u00f3viles y camiones, ante la creciente dificultad de obtener piezas de repuesto para los mismos y se van enfocando el taller hacia tipo de trabajo de m\u00e1s envergadura.<\/p>\n En la creciente colaboraci\u00f3n con Cepsa, y ante el aumento de las dificultades que tiene esta empresa para la reposici\u00f3n de diferentes partes de su sistemas de destilaci\u00f3n, entre ellos, platos para sus torres fraccionadoras de productos, motivados por el conflicto b\u00e9lico del momento, la petrolera se pone en contacto con Talleres Quintana, con quien mantiene una buena relaci\u00f3n desde hace unos a\u00f1os. Se efect\u00faan los estudios pertinentes y Talleres Quintana, en un gran esfuerzo, funde y mecaniza estos platos, permitiendo a esta empresa mantener su producci\u00f3n.<\/p>\n Se comienza la \u00e9poca de las reparaciones navales de una cierta importancia, poniendo a punto unos buques italianos que se encontraban fondeados en nuestra d\u00e1rsena, retenidos desde comienzos de la Segunda Guerra Europea, por pertenecer a un pa\u00eds beligerante y ser nosotros un pa\u00eds neutral. Se les efectu\u00f3 una reparaci\u00f3n de maquinillas, cubierta, casco, elementos de maniobra, etc., dej\u00e1ndolos en condiciones de retornar a Italia.<\/p>\n En 1950, se incorpora a la empresa Nicol\u00e1s Quintana Malledo, hijo mayor de Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez. En 1970, regresa a Tenerife Nicol\u00e1s Quintana Malledo, compra un solar en el barranco Jagua, frente a la D\u00e1rsena Pesquera, y construye una nave industrial dotada de todos sus servicios. Se pone en contacto con su padre y sus t\u00edos, llega a un acuerdo econ\u00f3mico con cada uno de ellos, copropietarios en distintas proporciones, abarcando la totalidad de la empresa y la totalidad del personal (pieza clave en el acuerdo), y traslada todo el conjunto a sus instalaciones en el barranco de Jagua, instalaciones amplias y modernas, preparadas para iniciar la segunda generaci\u00f3n de Talleres Quintana, coincidiendo, pr\u00e1cticamente, con el 45 aniversario.<\/strong> En 1985, se acaba la edificaci\u00f3n del nuevo taller y se efect\u00faa el traslado desde Jagua hacia la D\u00e1rsena Pesquera, coincidiendo con el 60 aniversario<\/strong>. En este mismo a\u00f1o, se transforma el taller en Taller de Reparaciones N. Quintana S.L. El socio es Nicol\u00e1s Quintana Valero, \u201cNico\u201d, hijo de Nicol\u00e1s Quintana Malledo, nieto de maestro Nicol\u00e1s. En 1998, por diversas circunstancias personales, se adelantan los acontecimientos y Nico, Nicol\u00e1s Quintana Valero, tiene que hacerse cargo total de la empresa y demostrar que est\u00e1 preparado, asumiendo la completa responsabilidad, comenzando as\u00ed la tercera generaci\u00f3n.<\/strong> Se ampl\u00edan las instalaciones, se moderniza la maquinar\u00eda, dando paso a la nueva tecnolog\u00eda y \u201cNico\u201d se pone en marcha, iniciando una \u00e9poca de buenas relaciones con grandes clientes.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00bb181″ media_width_percent=\u00bb60″ uncode_shortcode_id=\u00bb375814″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00bb153608″]<\/p>\n En marzo de 2005, se alcanzan los 80 a\u00f1os de actividad ininterrumpida<\/strong> de Talleres Quintana, en su l\u00ednea de siempre.<\/p>\n Por los rincones empieza a mostrarse una nueva cara, una cara joven, alegre, con ganas de vivir, ganas de hacer, Nicol\u00e1s Quintana Ramos, hijo de Nicol\u00e1s Quintana Valero, nieto de Nicol\u00e1s Quintana Malledo y biznieto de maestro Nicol\u00e1s. Es posible que un d\u00eda diga: \u201cAhora me toca a m\u00ed\u201d. So\u00f1ar no cuesta nada \u201cse vislumbra una cuarta generaci\u00f3n\u201d<\/p>\n Hasta aqu\u00ed he llegado con todas esas vivencias y an\u00e9cdotas, que me han dado el inmenso privilegio de haber vivido con estas tres generaciones y quiz\u00e1s el comienzo de otra m\u00e1s. Me quedan an\u00e9cdotas y recuerdos para llenar muchas p\u00e1ginas, son muchos a\u00f1os.<\/p>\n Gracias compa\u00f1eros de trabajo, gracias, amigos y clientes. Gracias Nico y gracias nico (tienes que ganarte la may\u00fascula).<\/p>\n As\u00ed contaba nuestra historia mi abuelo all\u00e1 por el 2005 y ahora casi dos d\u00e9cadas despu\u00e9s siento que no haya continuado este relato, me ha tocado hacerme cargo de la empresa familiar en a\u00f1os complicados, crisis, pandemias, pero siempre con la inestimable e incondicional ayuda de mi padre y mi abuelo hasta hace unos d\u00edas\u2026\u2026.<\/em><\/p>\n Espero poder llegar hasta donde llegaron ellos, aunque ver d\u00f3nde estamos y lo que hemos conseguido ya es para m\u00ed toda una victoria. <\/em><\/p>\n Echar\u00e9 de menos esos caf\u00e9s por la ma\u00f1ana con mi abuelo en los que siempre ca\u00eda alguna an\u00e9cdota, pero sobre todo, me quedar\u00e9 con esa cara de orgullo con la que se desped\u00eda cada d\u00eda, tras darse un paseo por el taller.<\/em><\/p>\n Como hubiese dicho \u00e9l, \u201ceste a\u00f1o hacemos nuestros primeros 96 a\u00f1os abiertos\u201d y el secreto est\u00e1, en no cambiar la receta que lleva tantos a\u00f1os funcionando, Seriedad, constancia y buen hacer. <\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00bb182″ media_width_percent=\u00bb70″ uncode_shortcode_id=\u00bb195114″][\/vc_column][\/vc_row][\/et_pb_text][\/et_pb_column] [vc_row row_height_percent=\u00bb50″ override_padding=\u00bbyes\u00bb h_padding=\u00bb2″ top_padding=\u00bb5″ bottom_padding=\u00bb5″ back_image=\u00bb72″ overlay_alpha=\u00bb50″ gutter_size=\u00bb3″ column_width_percent=\u00bb100″ shift_y=\u00bb0″ z_index=\u00bb0″][vc_column column_width_use_pixel=\u00bbyes\u00bb position_vertical=\u00bbmiddle\u00bb align_horizontal=\u00bbalign_center\u00bb gutter_size=\u00bb3″ style=\u00bbdark\u00bb overlay_alpha=\u00bb50″ shift_x=\u00bb0″ shift_y=\u00bb0″ shift_y_down=\u00bb0″ z_index=\u00bb0″ medium_width=\u00bb0″ mobile_width=\u00bb0″ width=\u00bb1\/1″ column_width_pixel=\u00bb900″][vc_custom_heading heading_semantic=\u00bbh3″ text_size=\u00bbh1″]Historia[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00bb703200″] TALLERES QUINTANA es una peque\u00f1a empresa que tiene su origen en el a\u00f1o 1925, como consecuencia de las circunstancias, muy personales, acaecidas a Nicol\u00e1s Quintana […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"[vc_row row_height_percent=\"50\" override_padding=\"yes\" h_padding=\"2\" top_padding=\"5\" bottom_padding=\"5\" back_image=\"72\" overlay_alpha=\"50\" gutter_size=\"3\" column_width_percent=\"100\" shift_y=\"0\" z_index=\"0\"][vc_column column_width_use_pixel=\"yes\" position_vertical=\"middle\" align_horizontal=\"align_center\" gutter_size=\"3\" style=\"dark\" overlay_alpha=\"50\" shift_x=\"0\" shift_y=\"0\" shift_y_down=\"0\" z_index=\"0\" medium_width=\"0\" mobile_width=\"0\" width=\"1\/1\" column_width_pixel=\"900\"][vc_custom_heading heading_semantic=\"h3\" text_size=\"h1\"]Historia[\/vc_custom_heading][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\"1\/1\"][vc_column_text uncode_shortcode_id=\"703200\"]\r\n TALLERES QUINTANA <\/strong>es una peque\u00f1a empresa que tiene su origen en el a\u00f1o 1925, como consecuencia de las circunstancias, muy personales, acaecidas a Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez durante el transcurso de 1924. En ese a\u00f1o, don Manuel Cruz, uno de nuestros grandes ciudadanos, necesit\u00f3 un jefe de taller para atender sus instalaciones de reparaci\u00f3n y mantenimiento de su flota de camiones, que se empleaba, entre otras cosas, en la recogida de la correspondencia de toda la isla de Tenerife.<\/p>\r\n\r\n\r\n Para ello se puso en contacto con el principal y m\u00e1s afamado taller de la naciente industria del autom\u00f3vil, propiedad de Sr. Vargas (\u201cel h\u00fangaro\u201d), el m\u00e1s prestigioso mec\u00e1nico de aquella \u00e9poca, verdadero pionero.<\/p>\r\n Este se\u00f1or le recomend\u00f3 a Nicol\u00e1s (Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez), uno de sus disc\u00edpulos preferidos. Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez estaba a punto de cumplir 25 a\u00f1os y, en ese mismo a\u00f1o, terminar\u00e1 sus estudios de maquinista naval en la Escuela Oficial de M\u00e1quinas de Santa Cruz.\r\nAl mismo tiempo, Nicol\u00e1s era maestro interino de la disciplina de Metalister\u00eda y Talleres de la Escuela de Artes y Oficios Art\u00edsticos de esta capital, dependiente del Ministerio de Trabajo.<\/p>\r\n Hablaron con Don Manuel y Nicol\u00e1s, se pusieron de acuerdo y Nicol\u00e1s se incorpor\u00f3 a su nuevo empleo, casi inmediatamente, como jefe de taller de las instalaciones de don Manuel Cruz.<\/p>\r\n En Febrero de 1925, se convocan oposiciones en Madrid para cubrir las plazas vacantes en las diversas Escuelas de Arte y Oficios de Espa\u00f1a, para maestros de t\u00e9rmino, nombre con el que se conoc\u00edan los maestros que ten\u00edan las plazas en propiedad. Nicol\u00e1s se traslada a Madrid, se presenta a las oposiciones, gana su plaza en propiedad y regresa a Tenerife convertido en flamante profesor de t\u00e9rmino y funcionario del Estado, con el buen sueldo de 125 pesetas al mes.<\/p>\r\n Su vida da un cambio radical y se le plantean dos circunstancias que le dar\u00edan un vuelco total a su futuro: Comprar el taller, que le hab\u00eda sido ofrecido por don Manuel Cruz y casarse. Inicia las conversaciones con don Manuel y llegan a un acuerdo: precio de las instalaciones y maquinar\u00eda: 5.000 pesetas. Nicol\u00e1s no dispone de la totalidad de ese dinero y pide a don Manuel unas facilidades que le son concedidas inmediatamente.<\/p>\r\n La compra es avalada por D. Manuel Malledo Brito, comerciante establecido en la plaza y futuro suegro de Nicol\u00e1s y, sin m\u00e1s dilaciones, se efect\u00faa la compra. Esto significa la aparici\u00f3n en el panorama industrial de Tenerife de una nueva peque\u00f1a empresa, Talleres Quintana, dando lugar a la primera generaci\u00f3n en marzo de 1925.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n El segundo acontecimiento en la vida de Nicol\u00e1s: el d\u00eda 25 de julio de 1925, d\u00eda de Santiago, Patr\u00f3n de Espa\u00f1a, en la parroquia matriz de Nuestra Se\u00f1ora de la Concepci\u00f3n, Nicol\u00e1s contrae matrimonio con Do\u00f1a Concepci\u00f3n Malledo Delgado y comienza tambi\u00e9n, en ese a\u00f1o, su nueva familia. A partir de marzo de 1925, la modest\u00edsima industria Talleres Quintana, haciendo normas fundamentales la honradez, profesionalidad y atenci\u00f3n al cliente, inicia un dur\u00edsimo camino. Se atrae como cliente a los principales industriales y comerciantes de la plaza, como Maximino Acea, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez L\u00f3pez, Sixto Machado, etc.<\/p>\r\n En 1926 se incorpora a la empresa de los hermanos, Francisco Quintana P\u00e9rez, que hasta ese momento trabajaba como maquinista en las fal\u00faas (m\u00e1quinas de vapor), propiedad de la firma Cory, que efectuaban el tr\u00e1fico del puerto. En 1928 se incorpora el menor de los hermanos, Santiago, que hasta aquel momento trabajaba como tornero en la Puma, una empresa que participaba en la construcci\u00f3n del Muelle Sur. En 1929 se compra un solar en la carretera general del Sur, frente a la finca El Chapatal, propiedad de don \u00c1lvaro Rodr\u00edguez L\u00f3pez. Se compr\u00f3 aqu\u00ed por ser terrenos de extrarradio y, consecuentemente, baratos. Inmediatamente, se empieza la construcci\u00f3n de un edificio de dos plantas. La baja para un moderno, amplio y luminoso taller, y el alta, con dos viviendas, para Francisco y Nicol\u00e1s.<\/p>\r\n En 1932 se termina la construcci\u00f3n en la \u201cCosta\u201d, como se llamaba a aquella zona y se procede al traslado del taller, desde su primera instalaci\u00f3n, frente a lo que despu\u00e9s ser\u00eda el cine Numancia, a\u00f1os m\u00e1s tarde, a las nuevas y modernas de la carretera general del Sur. La amplitud y modernidad de las nuevas instalaciones y la f\u00e9rrea voluntad y capacidad de trabajo de los tres hermanos hacen que el comienzo sea positivo. En este a\u00f1o inicia una modesta colaboraci\u00f3n con Cepsa, que tambi\u00e9n estaba dando sus primeros pasos, en su andadura de gran empresa en el \u00e1mbito mundial.<\/p>\r\n En 1940, se instala en el taller, en solar anexo, un horno cubilote para la fundici\u00f3n de hierro y dos hornos crisol para fundir metales no f\u00e9rricos. Se funden en bronce y se mecanizan las cuatro veletas de las torres de la Bas\u00edlica Nuestra Se\u00f1ora de Candelaria. Se hacen grandes obras de estructuras met\u00e1licas (techo de Cinelandia, en la Cuesta; puertas forjadas en Las Mantecas, en la entrada a la zona residencial de Rodr\u00edguez L\u00f3pez; primer sistema de aguas residuales; montaje de las factor\u00edas de conservas de pescado de Rodr\u00edguez L\u00f3pez y Novaro Mora, en La Gomera y Tenerife, etc. Se van dejando, paulatinamente, las reparaciones de autom\u00f3viles y camiones, ante la creciente dificultad de obtener piezas de repuesto para los mismos y se van enfocando el taller hacia tipo de trabajo de m\u00e1s envergadura.<\/p>\r\n En la creciente colaboraci\u00f3n con Cepsa, y ante el aumento de las dificultades que tiene esta empresa para la reposici\u00f3n de diferentes partes de su sistemas de destilaci\u00f3n, entre ellos, platos para sus torres fraccionadoras de productos, motivados por el conflicto b\u00e9lico del momento, la petrolera se pone en contacto con Talleres Quintana, con quien mantiene una buena relaci\u00f3n desde hace unos a\u00f1os. Se efect\u00faan los estudios pertinentes y Talleres Quintana, en un gran esfuerzo, funde y mecaniza estos platos, permitiendo a esta empresa mantener su producci\u00f3n.<\/p>\r\n\r\n\r\n Se comienza la \u00e9poca de las reparaciones navales de una cierta importancia, poniendo a punto unos buques italianos que se encontraban fondeados en nuestra d\u00e1rsena, retenidos desde comienzos de la Segunda Guerra Europea, por pertenecer a un pa\u00eds beligerante y ser nosotros un pa\u00eds neutral. Se les efectu\u00f3 una reparaci\u00f3n de maquinillas, cubierta, casco, elementos de maniobra, etc., dej\u00e1ndolos en condiciones de retornar a Italia.<\/p>\r\n En 1950, se incorpora a la empresa Nicol\u00e1s Quintana Malledo, hijo mayor de Nicol\u00e1s Quintana P\u00e9rez.\r\nEn 1958, Nicol\u00e1s Quintana deja la empresa y comienza un periplo de trabajo en las grandes empresas locales, nacionales y extranjeras, acumulando experiencia y conocimientos.<\/p>\r\n En 1970, regresa a Tenerife Nicol\u00e1s Quintana Malledo, compra un solar en el barranco Jagua, frente a la D\u00e1rsena Pesquera, y construye una nave industrial dotada de todos sus servicios. Se pone en contacto con su padre y sus t\u00edos, llega a un acuerdo econ\u00f3mico con cada uno de ellos, copropietarios en distintas proporciones, abarcando la totalidad de la empresa y la totalidad del personal (pieza clave en el acuerdo), y traslada todo el conjunto a sus instalaciones en el barranco de Jagua, instalaciones amplias y modernas, preparadas para iniciar la segunda generaci\u00f3n de Talleres Quintana, coincidiendo, pr\u00e1cticamente, con el 45 aniversario.<\/strong>\r\n<\/strong>\r\nEn una labor muy dura, de gran esfuerzo, se consigue la consolidaci\u00f3n de la empresa, impuls\u00e1ndola hacia nuevos cometidos y nuevos horizontes. Buscando siempre una mayor y mejor atenci\u00f3n a sus clientes, se solicita a la autoridad competente la concesi\u00f3n de un solar en la D\u00e1rsena Pesquera; se obtiene la concesi\u00f3n y se edifica un nuevo taller.<\/p>\r\n En 1985, se acaba la edificaci\u00f3n del nuevo taller y se efect\u00faa el traslado desde Jagua hacia la D\u00e1rsena Pesquera, coincidiendo con el 60 aniversario<\/strong>. En este mismo a\u00f1o, se transforma el taller en Taller de Reparaciones N. Quintana S.L. El socio es Nicol\u00e1s Quintana Valero, \u201cNico\u201d, hijo de Nicol\u00e1s Quintana Malledo, nieto de maestro Nicol\u00e1s.\r\nNico comienza un duro camino, de intensa dedicaci\u00f3n, siguiendo los pasos de dos generaciones en el taller.<\/strong><\/p>\r\n En 1998, por diversas circunstancias personales, se adelantan los acontecimientos y Nico, Nicol\u00e1s Quintana Valero, tiene que hacerse cargo total de la empresa y demostrar que est\u00e1 preparado, asumiendo la completa responsabilidad, comenzando as\u00ed la tercera generaci\u00f3n.<\/strong> Se ampl\u00edan las instalaciones, se moderniza la maquinar\u00eda, dando paso a la nueva tecnolog\u00eda y \u201cNico\u201d se pone en marcha, iniciando una \u00e9poca de buenas relaciones con grandes clientes.<\/p>\r\n[\/vc_column_text][vc_single_image media=\"181\" media_width_percent=\"60\" uncode_shortcode_id=\"375814\"][vc_column_text uncode_shortcode_id=\"153608\"]\r\n\r\n En marzo de 2005, se alcanzan los 80 a\u00f1os de actividad ininterrumpida<\/strong> de Talleres Quintana, en su l\u00ednea de siempre.<\/p>\r\n Por los rincones empieza a mostrarse una nueva cara, una cara joven, alegre, con ganas de vivir, ganas de hacer, Nicol\u00e1s Quintana Ramos, hijo de Nicol\u00e1s Quintana Valero, nieto de Nicol\u00e1s Quintana Malledo y biznieto de maestro Nicol\u00e1s. Es posible que un d\u00eda diga: \u201cAhora me toca a m\u00ed\u201d. So\u00f1ar no cuesta nada \u201cse vislumbra una cuarta generaci\u00f3n\u201d<\/p>\r\n Hasta aqu\u00ed he llegado con todas esas vivencias y an\u00e9cdotas, que me han dado el inmenso privilegio de haber vivido con estas tres generaciones y quiz\u00e1s el comienzo de otra m\u00e1s. Me quedan an\u00e9cdotas y recuerdos para llenar muchas p\u00e1ginas, son muchos a\u00f1os.<\/p>\r\n Gracias compa\u00f1eros de trabajo, gracias, amigos y clientes. Gracias Nico y gracias nico (tienes que ganarte la may\u00fascula).<\/p>\r\n\r\n\r\n As\u00ed contaba nuestra historia mi abuelo all\u00e1 por el 2005 y ahora casi dos d\u00e9cadas despu\u00e9s siento que no haya continuado este relato, me ha tocado hacerme cargo de la empresa familiar en a\u00f1os complicados, crisis, pandemias, pero siempre con la inestimable e incondicional ayuda de mi padre y mi abuelo hasta hace unos d\u00edas\u2026\u2026.<\/em><\/p>\r\n Espero poder llegar hasta donde llegaron ellos, aunque ver d\u00f3nde estamos y lo que hemos conseguido ya es para m\u00ed toda una victoria. <\/em><\/p>\r\n Echar\u00e9 de menos esos caf\u00e9s por la ma\u00f1ana con mi abuelo en los que siempre ca\u00eda alguna an\u00e9cdota, pero sobre todo, me quedar\u00e9 con esa cara de orgullo con la que se desped\u00eda cada d\u00eda, tras darse un paseo por el taller.<\/em><\/p>\r\n Como hubiese dicho \u00e9l, \u201ceste a\u00f1o hacemos nuestros primeros 96 a\u00f1os abiertos\u201d y el secreto est\u00e1, en no cambiar la receta que lleva tantos a\u00f1os funcionando, Seriedad, constancia y buen hacer. <\/em><\/p>\r\n[\/vc_column_text][vc_single_image media=\"182\" media_width_percent=\"70\" uncode_shortcode_id=\"195114\"][\/vc_column][\/vc_row]","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-44","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/44","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":367,"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions\/367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/talleresquintanasl.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAv. Asuncionista – Santa Cruz de Tenerife – 1932<\/strong><\/h4>\n
\nAl mismo tiempo, Nicol\u00e1s era maestro interino de la disciplina de Metalister\u00eda y Talleres de la Escuela de Artes y Oficios Art\u00edsticos de esta capital, dependiente del Ministerio de Trabajo.<\/p>\n
\nFundici\u00f3n Quintana -1950<\/strong><\/h4>\n
\nBarranco de Jagua – 1973<\/strong><\/h4>\n
\nEn 1958, Nicol\u00e1s Quintana deja la empresa y comienza un periplo de trabajo en las grandes empresas locales, nacionales y extranjeras, acumulando experiencia y conocimientos.<\/p>\n
\n<\/strong>
\nEn una labor muy dura, de gran esfuerzo, se consigue la consolidaci\u00f3n de la empresa, impuls\u00e1ndola hacia nuevos cometidos y nuevos horizontes. Buscando siempre una mayor y mejor atenci\u00f3n a sus clientes, se solicita a la autoridad competente la concesi\u00f3n de un solar en la D\u00e1rsena Pesquera; se obtiene la concesi\u00f3n y se edifica un nuevo taller.<\/p>\n
\nNico comienza un duro camino, de intensa dedicaci\u00f3n, siguiendo los pasos de dos generaciones en el taller.<\/strong><\/p>\n
\nTalleres Quintana en la actualidad.<\/h4>\n
\nN.Q.M. 1925\/2021<\/strong><\/h4>\n
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\r\n\r\nBarranco de Jagua - 1973<\/strong><\/h4>\r\n
\r\n\r\nTalleres Quintana en la actualidad.<\/h4>\r\n
\r\n\r\nN.Q.M. 1925\/2021<\/strong><\/h4>\r\n